Pneus moto : pression, usure et quand les changer
Deux petites surfaces de gomme assurent toute l’adhérence d’une moto. Les surveiller fait partie des gestes de sécurité les plus simples et les plus utiles.
Vérifier la pression à froid
Une moto se contrôle pneus froids, avec les valeurs du constructeur (notice ou étiquette sur la moto), souvent différentes en solo et en duo. Un pneu sous-gonflé s’use plus vite et dégrade la tenue de route.
Surveiller l’usure
Les témoins d’usure sont de petits bossages au fond des sculptures. Quand la gomme arrive à leur niveau, il faut remplacer le pneu. Regardez aussi s’il présente un méplat au centre, typique des trajets en ligne droite, qui peut modifier le comportement en virage.
Regarder l’âge
Le code à quatre chiffres (DOT) sur le flanc donne la semaine et l’année de fabrication : 2423 signifie 24e semaine de 2023. Une gomme vieillie durcit et se craquelle, même peu roulée. C’est un point à vérifier en priorité sur une moto d’occasion peu kilométrée.
Inspecter le flanc et la bande de roulement
Coupure, hernie, clou, craquelures : en cas de doute, ne repartez pas sans avis. Une réparation de pneu moto ne s’improvise pas.
Bien choisir
Respectez les dimensions et indices autorisés pour votre moto. Le choix dépend ensuite de votre usage : route, sport, trail, pluie. Après un remplacement, roulez prudemment le temps du rodage.
Consultez les pneus du catalogue ou demandez un rendez-vous.
Conseils généraux : référez-vous toujours à la notice de votre moto.
